GLB是奔驰流线型紧凑型车系中保留的四款车型之一，与其同级的纯电动版EQB一起，将于明年进行全面改款。在第二代车型中纯旭配资，这两款车将统一，后者将更名为“GLB Electric”。继 2025款纯电动CLA首次亮相后，GLB、GLA 和 CLA Shooting Brake 也已确定将于 2026 年上市。
渲染图
奔驰GLB纯电动车预计将展现更独特的个性，提升其对年轻消费者的吸引力，轮廓将与现款车型保持接近，保持其典型的SUV造型，并最大程度地提升空间。然而，其前脸和尾部将与全新梅赛德斯MMA家族造型截然不同。
点缀着璀璨星光的仿格栅将成为梅赛德斯 GLB 纯电动版车头的焦点。封闭式面板上的星光可能会以动画形式亮起和熄灭纯旭配资，如同动态的回家/离家场景。实用的进气格栅可能会更小巧，位于车头最下方，并呈现熟悉的A字形。
前大灯可能会采用略微弯曲的矩形造型，并通过连续的光带连接。车身侧面，可伸缩把手在车门锁上时与车身齐平，将增强空气动力学性能，并使其造型更加流畅。直立式尾部可能会配备新的互联组合灯，并可能带有标准的星形标志。
内饰将基于全新的极简主义理念进行设计，仪表盘将以选配的 MBUX 超级屏幕为主，集成了10.25英寸仪表、14英寸触摸屏以及乘客侧可选的14英寸触摸屏。可选的 2+3+2 座椅布局应该是 GLB Electric 与EQA 未来继任者GLA Electric 的主要区别。可能会提供无线 Apple CarPlay和无线 Android Auto 支持、增强现实导航和交通指示以及抬头显示等付费附加功能。此外，L2++（城市和高速公路）点对点辅助驾驶也应作为选配提供。
奔驰GLB Electric将基于全新的后置MMA平台打造，并采用 800 伏电动架构。上市时，可能提供250+单电机后驱版和350 4MATIC双电机全驱版两种车型，均搭载 85 千瓦时 NMC 电池组。前者的动力系统预计可输出268马力，后者的动力系统预计可输出349马力。
GLB Electric 250+ 可在约 7 秒内从静止加速至100公里/小时，而 GLB Electric 350 4MATIC 则需近5秒。两款车型的最高时速均为 209 公里/小时，较EQB的150 公里/小时有显著提升。85千瓦时 NMC 电池组最高支持320千瓦的充电功率，10%-80% 的快速充电时间最快仅需 22分钟。预计250+版车型的续航里程约为524公里，350 4MATIC版车型的续航里程约为 482公里。GLB纯电动车预计将于2026年年中亮相。
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